域控制器測(cè)試系統(tǒng)的應(yīng)用,為汽車研發(fā),特別是座艙域的研發(fā)開(kāi)啟了高效新時(shí)代。在傳統(tǒng)研發(fā)模式中,座艙域控制器的測(cè)試往往需要人工干預(yù),測(cè)試周期長(zhǎng),且容易出現(xiàn)人為誤差。而域控制器測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了測(cè)試流程的自動(dòng)化,...
域控制器測(cè)試系統(tǒng)的應(yīng)用,為汽車研發(fā),特別是座艙域的研發(fā)開(kāi)啟了高效新時(shí)代。在傳統(tǒng)研發(fā)模式中,座艙域控制器的測(cè)試往往需要人工干預(yù),測(cè)試周期長(zhǎng),且容易出現(xiàn)人為誤差。
而域控制器測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了測(cè)試流程的自動(dòng)化,從測(cè)試用例的生成、測(cè)試過(guò)程的執(zhí)行到測(cè)試結(jié)果的分析,都能自動(dòng)完成。例如,在測(cè)試座艙域控制器的多屏聯(lián)動(dòng)功能時(shí),系統(tǒng)能自動(dòng)生成上百種測(cè)試場(chǎng)景,快速完成測(cè)試并生成詳細(xì)報(bào)告。某車企引入該系統(tǒng)后,座艙域控制器的研發(fā)周期縮短了 30%,極大加快了新產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度,使其能更快地響應(yīng)市場(chǎng)需求,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)。
金凱博域控制器EOL測(cè)試設(shè)備涵蓋多項(xiàng)功能驗(yàn)證,確保產(chǎn)品性能達(dá)標(biāo)。測(cè)試包括喚醒與啟動(dòng)時(shí)間校驗(yàn),通過(guò)上位機(jī)供電及CAN信號(hào)喚醒產(chǎn)品,讀取啟動(dòng)時(shí)間,驗(yàn)證硬件快速啟動(dòng)及ETH/AVM功能。軟件版本讀取在喚醒后8秒進(jìn)行,通過(guò)TCP指令確認(rèn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。電源電壓測(cè)量檢查各電源域電壓是否正常。CAN功能測(cè)試通過(guò)上位機(jī)發(fā)送報(bào)文,驗(yàn)證CAN通道通信。IIC、GPIO、ADC等功能測(cè)試通過(guò)特定命令啟動(dòng)并確認(rèn)結(jié)果。Nor Flash、LPDDR5、UFS存儲(chǔ)測(cè)試驗(yàn)證讀寫能力。ETH功能通過(guò)ICMP指令檢測(cè)握手反饋。

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